为了表现飞行甲板上的系留孔，用0.2钻头密密麻麻打了上千个孔。作为joe world的金属甲板上无法实现的工程，塑料甲板的优势就体现出来了。看起来效果还是没有辜负在下的一片苦心。

系留孔的间隔约为1.5米，缩小到1/700约为2毫米。裁出相应尺寸的遮盖带后如图确定位置，然后根据位置4角打洞。

日本joe world预定推出飞龙专用PE，不过发售日期至今未定。而到目前为止都没有见过令人满意的新版飞龙作例，这也是促使在下先行开工的一个原因。

制作途中。用0.5mm的方棒切成条粘在甲板侧面，干透后打磨。上边为打磨后状态，下边为原始状态。

用0.2的黄铜线做了救援网的支柱，油漆过滤网做救援网（为了表现网的自然下垂感，选择了尽量薄软的材质）。着舰标示用了joe world的PE（到底是高价的东东……效果就是不一样……）。最后用塑料板追加了着舰标示的一部分支撑结构。目前正在犹豫是否要加上网的外框——网已经不规则下垂变形，似乎有点不可行。

制作过程中苍龙的舰尾照片提供了很多参考。很多朋友抱怨某条船资料太少，其实完全可以参考其他相关军舰。毕竟很多国家海军的设备都是制式化的。